山東中橡新材料有限公司(m.flwtlaw.cn)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2021年10月，共有9家國(guó)內(nèi)上市輪胎企業(yè)披露2021年三季度財(cái)報(bào)，三季度輪胎市場(chǎng)增收不增利已成定局。

　　輪胎企業(yè)增收良好

　　前三季度營(yíng)收方面，共有八家國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利的增收。其中，通用股份在前三季度增收最猛，2021年前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)30.61%;其次為賽輪，前三季度賽輪營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)18.65%。2021年上半年只有玲瓏一家進(jìn)入百億俱樂部，7-9月，賽輪迎頭趕上，以132.45億元的總營(yíng)收在第三季度躋身百億俱樂部之列，頭部輪胎企業(yè)實(shí)力與市場(chǎng)占有率不斷增強(qiáng)。

　　輪胎企業(yè)利潤(rùn)暴跌

　　不過遺憾的是今年三季度無一家輪胎企業(yè)(從已披露的數(shù)據(jù)來看)實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，8家輪胎企業(yè)利潤(rùn)同比下降超過10%，部分企業(yè)扭盈為虧。

　　據(jù)悉，三季度利潤(rùn)的暴跌主要受原材料價(jià)格波動(dòng)影響。數(shù)據(jù)顯示，三季度，不少輪胎企業(yè)制造成本(天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲簾線等主要原材料)總體價(jià)格同比上漲超過20%。

　　此外出口方面也對(duì)輪胎企業(yè)盈利造成了一定影響，除了部分輪胎企業(yè)出口以FOB為主，不少需要自己訂購集裝箱的輪胎企業(yè)在海運(yùn)方面也承載了較大壓力。公開數(shù)據(jù)顯示，美東、美西和歐洲主要航線集裝箱價(jià)格自去年開始已連續(xù)上漲，疊加三季度是海運(yùn)傳統(tǒng)旺季，行情火爆之下海運(yùn)價(jià)格走向巔峰。在原材料成本和運(yùn)輸成本的雙重夾擊下，輪胎企業(yè)能夠盈利已實(shí)屬不易。

　　頭部企業(yè)銷量驚人

　　從目前輪胎企業(yè)公開的主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來看，即使輪胎市場(chǎng)由于重卡銷售前置而對(duì)商用車原配和替換市場(chǎng)造成了一定影響，但是頭部輪胎企業(yè)憑借其品牌含金量和產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，在第三季度表現(xiàn)出良好的承壓能力，因此銷售數(shù)據(jù)毫不遜色——玲瓏和賽輪在第三季度單季度輪胎銷售都突破了1000萬條大關(guān)。

　　玲瓏延續(xù)上半年的良好態(tài)勢(shì)，在第三季度單季度銷售實(shí)現(xiàn)了1540.89萬條，依舊盤踞上市輪胎企業(yè)銷售冠軍之位。

　　輪胎價(jià)格各有千秋

　　此外，根據(jù)華誼集團(tuán)10月29日披露的三季度主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，其輪胎的單胎價(jià)格平均為614.27元/條。而從其他上市輪胎企業(yè)披露的數(shù)據(jù)來看，因?yàn)槭茉牧蟽r(jià)格波動(dòng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等因素影響，各輪胎企業(yè)產(chǎn)品銷售價(jià)格略有不同。

　　其中，賽輪就在今年第三季度對(duì)其產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，在其第三季度主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)公告中顯示，2021年第三季度賽輪輪胎產(chǎn)品價(jià)格同比增長(zhǎng)21.98%，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%。

　　第三季度輪胎市場(chǎng)復(fù)盤

　　第三季度，輪胎市場(chǎng)慘嗎?慘但又不完全慘。隨著全球經(jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇，市場(chǎng)對(duì)于輪胎的需求不斷增長(zhǎng)，掙錢的“盤子”變得越來越大，但是與之相對(duì)的是掙錢的難度也越來越高。一方面成本壓力(制造成本每公斤至少漲了1元)越來越高，另一方面市場(chǎng)上也出現(xiàn)了越來越多的輪胎企業(yè)，其中還有不少“煥發(fā)新生”的老牌輪胎企業(yè)再次入局，輪胎行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力與日俱增。

　　第四季度奮力迎戰(zhàn)

　　三季度木已成舟，我們無法忽視輪胎市場(chǎng)在7月到9月中的慘淡，但仍不能放棄對(duì)第四季度的希望，在最后兩個(gè)月中，輪胎企業(yè)仍有不少機(jī)會(huì)增加盈利。其中，10月末，輪胎企業(yè)開工率已出現(xiàn)回暖趨勢(shì)，此外輪胎產(chǎn)品漲價(jià)也在幫助輪胎企業(yè)減緩目前較大的經(jīng)營(yíng)成本壓力，輪胎企業(yè)可以合理安排生產(chǎn)，在第四季度逆風(fēng)翻盤!

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