山東中橡新材料有限公司(m.flwtlaw.cn)據(jù)輪胎國際視角消息，截至11月3日，國內(nèi)已有84家輪胎企業(yè)宣布提價，有的企業(yè)甚至宣布漲價到明年，整體看，此輪提價漲幅多在2%-5%不等，最高漲幅達(dá)10%。

　　對于輪胎行業(yè)的漲價風(fēng)暴，有行業(yè)專家預(yù)測稱，接下來2個月至3個月，輪胎價格或?qū)⑸蠞q8%-10%。在輪胎企業(yè)通過提價的方法來平衡企業(yè)收支的狀況之外，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，第四季度或?qū)⑦M(jìn)入真正的漲價期，輪胎企業(yè)的銷售收入和凈利潤或?qū)⒃诘谒募径扔兴まD(zhuǎn)。

　　輪胎市場迎來漲價潮

　　在剛剛經(jīng)歷了10月份的一輪提價，11月份伊始，輪胎行業(yè)再掀密集提價潮。目前國內(nèi)已有84家輪胎企業(yè)宣布提價，有的企業(yè)甚至宣布漲價到明年，專家表示，輪胎行業(yè)新一輪的漲價潮主要源于成本推動與供給下降改變的市場供求關(guān)系的雙重作用。

　　在此背景下，輪胎相關(guān)上市企業(yè)股價表現(xiàn)優(yōu)異，其中賽輪輪胎近一個月漲幅接近60%，玲瓏輪胎漲幅亦接近50%。

　　此前，由于原材料價格高位疊加海運費暴漲，“雙反”高征稅壓縮中國胎企盈利空間，多重不利因素下輪胎行業(yè)景氣度處于底部。輪胎行業(yè)成本方面，天然橡膠、合成橡膠、炭黑等原材料成本在輪胎營業(yè)成本中所占比例高達(dá)70%，而自2020 年9 月以來，原材料價格持續(xù)走高，今年三季度天然橡膠、合成橡膠、炭黑均價同比分別上漲16.17%、27.64%和65.88%，原材料價格大幅上漲嚴(yán)重影響輪胎企業(yè)整體盈利水平。

　　同時，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔闆_擊，海運運費持續(xù)上升，今年三季度，美西航線平均運價高達(dá)18511 美金，是去年同期的5.41 倍，海運費暴漲，進(jìn)一步壓縮國內(nèi)胎企的盈利空間。此外，今年5 月，美國對東南亞地區(qū)“雙反”終裁落地，對賽輪(越南)、森麒麟(泰國)、玲瓏(泰國)分別征收6.23%(反補貼稅)、17.08%及21.09%的雙反稅率，貿(mào)易壁壘影響下壓縮國產(chǎn)輪胎利潤空間。輪胎行業(yè)需求方面，疫情反復(fù)下，今年9 月汽車銷量比年初下降14.38%，輪胎市場需求減弱。多重不利因素疊加下，輪胎行業(yè)景氣度處于底部。

　　輪胎行業(yè)迎來反轉(zhuǎn)

　　然而，分析師表示，未來一年原材料價格有望高位回落、海運緊張有望持續(xù)緩解，看好輪胎行業(yè)景氣度底部回暖。目前輪胎主要原材料價格高位，國家對雙控政策展開糾偏、煤價下跌、大宗商品普跌，需求不旺盛的情況下，預(yù)計未來原材料價格有望高位回落;海運費方面，美西航線運價已從9 月底2.2 萬美金的高位報價下調(diào)500-800美金不等，隨著疫情逐步緩解，預(yù)計海運費高位的情況將得到有效改善，降低輪胎企業(yè)成本的同時，預(yù)計大幅提升出口銷量預(yù)計原材料及海運有望好轉(zhuǎn)下，輪胎行業(yè)景氣度將逐漸上升。

　　國金證券指出，目前輪胎主要原材料價格高位，國家對雙控政策展開糾偏，煤價下跌、大宗商品普跌，需求不旺盛的情況下，預(yù)計未來原材料價格有望高位回落;海運費方面，美西航線運價已從9月底2.2萬美金的高位報價下調(diào)500-800美金不等，隨著疫情逐步緩解，預(yù)計海運費高位的情況將得到有效改善，降低輪胎企業(yè)成本的同時，預(yù)計大幅提升出口銷量、原材料及海運有望好轉(zhuǎn)下，輪胎行業(yè)景氣度將逐漸上升。

　　近年來，國內(nèi)胎企不斷開展技術(shù)研發(fā)，提升輪胎產(chǎn)品性能和質(zhì)量，玲瓏Atlas 輪胎、賽輪“液體黃金”輪胎、森麒麟Landsail輪胎等產(chǎn)品性能比肩、甚至超越國際知名品牌。前期受原材料價格上漲、海運費持續(xù)高位疊加“雙反”高稅率影響，目前輪胎行業(yè)整體景氣度處于底部;隨著原材料價格高位以及海運運力緊張態(tài)勢有望得到緩解，預(yù)計輪胎行業(yè)景氣度將迎來拐點，繼續(xù)看好國產(chǎn)輪胎龍頭玲瓏、賽輪、森麒麟性價比優(yōu)勢下全球市占率提升。

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